Автокөлік радиаторының жұмыс принципі Автомобильді салқындату жүйесінің жұмыс принципі

Автомобиль радиаторы, аты айтып тұрғандай, «жылудың таралуы» - оның ең маңызды функциясы. Автокөлік ішіндегі жылу тасымалдағыш және жылу өткізгіш бөліктер ретінде автомобиль радиаторы автомобильде шешуші рөл атқарады. Автокөлік радиаторының негізгі материалы алюминий немесе мыс болып табылады, ал радиатордың өзегі оның негізгі құрамдас бөлігі болып табылады, оның құрамында антифриз бар. Жалпы айтқанда, автомобиль радиаторлары жылу алмастырғыштар болып табылады. Әрі қарай, осы станциядағы автокөлік редакторымен автомобиль радиаторының жұмыс принципін қарастырайық.
Автомобиль радиаторының жұмыс принципі 3354 радиаторын енгізу

Радиатор - бұл автомобильді салқындату жүйесі. Қозғалтқышты суды салқындату жүйесіндегі радиатор үш бөліктен тұрады: кіріс камерасы, шығыс камерасы, аналық плата және радиатордың өзегі. Антифриз радиатордың өзегіне түседі, ал ауа радиатордың өзегінен шығады. Ыстық антифриз суыққа айналады, себебі ол жылуды ауаға таратады, ал суық ауа антифриздің жылуын сіңіретіндіктен қызады, сондықтан радиатор жылу алмастырғыш болып табылады.

Автомобиль радиаторының жұмыс принципі - радиатор принципі

Қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін жану камерасының айналасындағы бөліктер (цилиндр төсемі, цилиндр басы, клапан және т.б.) дұрыс салқындатылуы керек. Салқындату әсерін қамтамасыз ету үшін автомобиль салқындату жүйесі негізінен радиатордан, термостаттан, су сорғысынан, цилиндр су арнасынан, цилиндр басы су арнасынан, желдеткіштен және т.б. тұрады. Радиатор айналымдағы суды салқындатады. Оның құбырлары мен радиаторлары негізінен алюминийден тұрады. Алюминий құбыры тегіс, ал қанаттары гофрленген. Ол жылуды таратуға бағытталған. Орнату бағыты ауа ағынының бағытына перпендикуляр, сондықтан жел кедергісі аз болуы керек, ал салқындату тиімділігі ең жоғары болуы керек.

Антифриз радиатордың өзегіне түседі, ал ауа радиатордың өзегінен шығады. Ыстық антифриз суыққа айналады, себебі ол жылуды ауаға таратады, ал суық ауа антифриздің жылуын сіңіретіндіктен қызады, сондықтан радиатор жылу алмастырғыш болып табылады.

Автокөлік радиаторының жұмыс принципі 3354 радиатор құрылымы

Автокөлік радиаторы автомобильді сумен салқындату қозғалтқышының салқындату жүйесінің таптырмас компоненті болып табылады. Енді, ол жеңіл, жоғары тиімділік және үнемділік бағытында қозғалады. Автокөлік радиаторларының құрылымы жаңа әзірлемелерге міндетті түрде бейімделуі мүмкін емес. Автокөлік радиаторларының ең көп таралған құрылымдық нысандарын екі түрге бөлуге болады: тікелей ағын және көлденең ағын.

Радиатордың негізгі құрылымында әдетте екі түтік және түтік бар. Құбырлы радиатордың өзегі көптеген жұқа салқындатқыш түтіктер мен қанаттардан тұрады, ал салқындатқыш түтіктер ауа кедергісін азайту және жылу беру аймағын ұлғайту үшін негізінен көлденең қималарды қабылдайды. Радиатордың өзегінде антифриздің өтуі үшін жеткілікті айналым аймағы болуы керек, сонымен қатар антифриз арқылы радиаторға берілетін жылуды алып, ауаның жеткілікті өтуіне мүмкіндік беретін жеткілікті ауа айналымы аймағы болуы керек.

Радиаторлар автомобиль бөлшектерінде таптырмас және маңызды рөл атқарады және техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Сонымен қатар, антифриз, ауа және қанаттар арасындағы жылу алмасуды аяқтау үшін жеткілікті жылу тарату аймағы болуы керек. Құбырлы радиатор гофрленген салқындатқыш жолақтардан және кезектесіп дәнекерленген салқындатқыш құбырлардан жасалған. Құбырлы радиатормен салыстырғанда, құбырлы радиатор бірдей жағдайларда жылуды тарату аймағын шамамен 12% арттыра алады. Сонымен қатар, дисперсиялық аймақ дисперсиялық аймақтың бетіндегі ағып жатқан ауаның адгезиялық қабатын бұзатын және жылуды тарату қабілетін жақсартатын турбулентті жалюзи тесіктерімен қамтамасыз етілген. Достар автомобиль редакторы бөліскен автомобиль радиаторының жұмыс принципі туралы барлық мазмұнды ұнатады деп үміттенемін.